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Como o BlablaCar inova para se tornar o aplicativo de referência em mobilidade compartilhada

A BlaBlaCar continua a evoluir e pretende tornar-se a aplicação de referência em termos de mobilidade partilhada. O líder mundial em carpooling é notadamente um dos prestigiosos unicórnios franceses , essas empresas avaliadas em mais de um bilhão de dólares.

Hoje, Nicolas Brusson nos explica como a BlaBlaCar se desenvolveu ao longo dos anos e quais são agora as principais questões emergentes em torno da mobilidade compartilhada, empreendedorismo, mas também das expectativas dos usuários.

A BlaBlaCar acaba de comemorar seu 15º aniversário. Na sua opinião, quais foram os principais momentos, as grandes etapas da BlaBlaCar?

Hoje, a BlaBlaCar reúne mais de 100 milhões de membros em 22 países, mas o desenvolvimento de tal comunidade obviamente requer tempo e energia. Três fases principais podem ser distinguidas na história de crescimento da BlaBlaCar. Em primeiro lugar, tivemos que construir o produto e criar confiança entre pessoas que nunca haviam se encontrado antes e que, no entanto, iriam compartilhar uma jornada.

Pode parecer trivial hoje, mas há 15 anos, deixar opiniões entre os membros de uma comunidade ou verificar o documento de identidade de alguém eram verdadeiras inovações em uso.

Muito cedo, tínhamos o desejo não apenas de nos tornarmos o líder francês em carpooling. Enquanto a plataforma estava apenas começando a decolar na França, já tínhamos planejado expandir sempre que possível. Esta é a segunda fase do crescimento da BlaBlaCar: expansão internacional. Em dezembro de 2009, lançamos a primeira versão da plataforma na Espanha, sob a marca Comuto. Em apenas 6 anos, entramos em 22 países diferentes: principalmente na Europa, mas também em grandes mercados como Rússia, Índia, México ou Brasil.

Finalmente, desde 2018, estamos agora a trabalhar para alargar a nossa oferta de mobilidade nos nossos 22 mercados. Nossa missão não é mais ser líder mundial em caronas, mas construir o aplicativo de referência para mobilidade compartilhada.

Concretamente, agora oferecemos novas soluções para se locomover. Primeiro de ônibus, pois na Europa operamos uma rede de ônibus de longa distância e em países como Rússia ou Brasil reunimos milhares de diferentes operadoras de ônibus que distribuem seus lugares em nosso aplicativo. Depois na curta distância, onde lançámos desde 2018 uma aplicação dedicada às deslocações casa-trabalho. E a longo prazo, estamos pensando em distribuir a oferta de trens na Europa ou começar a oferecer combinações entre todos esses meios de transporte.

Tecnologias e usos evoluíram muito desde o lançamento. Como a empresa inovou e se transformou para responder a essas mudanças?

É verdade que há 15 anos os usos da tecnologia eram totalmente diferentes. Em 2006, o iPhone ainda não existia e as redes sociais ainda estavam em sua infância. Estávamos quase um pouco à frente do nosso tempo. Fred e Francis – os outros dois cofundadores da BlaBlaCar – naturalmente começaram desenvolvendo a versão web do que então se chamava covoiturage.fr. Não foi até 2009 que o primeiro aplicativo móvel apareceu no iOS.

Hoje, mais de 95% das nossas reservas são feitas via smartphone. Nos últimos anos, construímos nossa plataforma principalmente em torno do uso de smartphones.

Na BlaBlaCar, há um forte espírito empreendedor. Em particular, você lançou o projeto “BlaBlaMafia” dentro da French Tech. Você pode nos contar mais?

O conceito de “máfia” nas startups foi iniciado pelo PayPal na década de 2000 e refere-se à rede de empreendedores entre os ex-funcionários da empresa.

A primeira vez que fui exposto a uma forte mentalidade empreendedora foi durante meu primeiro emprego no Vale do Silício no início dos anos 2000. Isso certamente me encorajou a me juntar a Fred e Francis na aventura da BlaBlaCar.

Queríamos então transmitir esse mesmo estado de espírito às nossas equipes para fazer da BlaBlaCar um terreno fértil para uma nova geração de startups.

Isso significa assumir que a BlaBlaCar provavelmente não é um trabalho para a vida toda, procurando talentos com espírito empreendedor, ou seja, pessoas que agem e assumem riscos. E, finalmente, compartilhando o capital da BlaBlaCar com nossos funcionários. Tudo isso ajudou a criar o terreno ideal para criar uma nova geração de empreendedores.

Com o tempo, à medida que a equipe BlaBlaCar se renovava e os funcionários mudavam de emprego ou iniciavam seus negócios, a BlaBlaMafia – como a chamamos – realmente começou a tomar forma. Mais de 30 empreendedores compõem hoje, um terço deles são mulheres e 9 start-ups arrecadaram mais de 23 milhões de euros ao todo. Como fundadores da BlaBlaCar, investimos em muitas dessas empresas, o que cria um círculo virtuoso para todo o ecossistema.

Quais são os principais desafios que a BlaBlaCar enfrenta em seu mercado? Há novas expectativas dos usuários em relação aos serviços oferecidos?

Se há uma necessidade que talvez não seja nova, mas que os consumidores expressam com maior demanda hoje, é a da simplicidade. Um viajante deve poder comparar todas as opções e encontrar sua viagem ideal em apenas uma solicitação, em um aplicativo. O meio de transporte importa pouco no final, o que importa é que a viagem seja rápida, direta e barata.

Desde 2018, apostamos, portanto, em estender a oferta de mobilidade da BlaBlaCar para além do carpooling, reunindo operadores de ônibus e, talvez, amanhã, operadores de trem. Isso permitirá que o BlaBlaCar se torne o aplicativo de referência em mobilidade compartilhada, e estamos muito bem posicionados para ter sucesso nessa aposta, pois o carro continua sendo hoje o conector universal que permite ir a qualquer destino.

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