{"id":5169,"date":"2023-06-02T17:16:38","date_gmt":"2023-06-02T20:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/nearjob.com.br\/?p=5169"},"modified":"2023-10-03T22:29:44","modified_gmt":"2023-10-04T01:29:44","slug":"o-que-saber-sobre-controles-manuais-para-motoristas-com-deficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nearjob.com.br\/en\/o-que-saber-sobre-controles-manuais-para-motoristas-com-deficiencia\/","title":{"rendered":"O que saber sobre controles manuais para motoristas com defici\u00eancia"},"content":{"rendered":"

Por uma s\u00e9rie de raz\u00f5es, a capacidade de uma pessoa de controlar um ve\u00edculo com seguran\u00e7a pode se deteriorar ou ser extinta repentinamente.\u00a0No entanto, em vez de simplesmente entregar a carteira de motorista quente<\/a><\/em><\/strong>, existe uma alternativa para dirigir um ve\u00edculo sem colocar a si ou a outras pessoas em perigo.<\/p>\n\n\n\n

Muitos motoristas com defici\u00eancia hoje usam controles manuais, que permitem que eles usem uma combina\u00e7\u00e3o de alavancas de puxar e empurrar para dirigir com efici\u00eancia. N\u00e3o \u00e9 mais necess\u00e1rio que as pessoas com defici\u00eancia abram m\u00e3o de sua independ\u00eancia quando se trata de se locomover.<\/p>\n\n\n\n

Aqui, daremos mais detalhes sobre o que s\u00e3o controles manuais e responderemos a algumas das perguntas mais comuns sobre essa ferramenta inovadora para habilitar motoristas com defici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O que s\u00e3o controles manuais para motoristas com defici\u00eancia?<\/h2>\n\n\n\n

Simplificando,  os controles manuais  s\u00e3o uma maneira de motoristas com defici\u00eancia operarem um ve\u00edculo, ajustados \u00e0s defici\u00eancias espec\u00edficas de cada pessoa. Os sistemas geralmente dependem de um dos quatro designs b\u00e1sicos – empurrar\/puxar, empurrar\/\u00e2ngulo reto, empurrar\/torcer ou empurrar\/roscar – com base nas habilidades e necessidades do motorista.<\/p>\n\n\n\n

Os comandos s\u00e3o instalados por profissionais para garantir o seu uso adequado, e cada candidato \u00e9 criteriosamente avaliado para garantir a sua capacidade de manobrar os comandos com seguran\u00e7a. A orienta\u00e7\u00e3o e a configura\u00e7\u00e3o dos controles s\u00e3o personalizadas para fornecer ao motorista com defici\u00eancia o m\u00e1ximo de conforto e confian\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Antes que os controles manuais possam ser instalados, \u00e9 necess\u00e1ria uma receita m\u00e9dica que aprove a avalia\u00e7\u00e3o inicial. A partir da\u00ed, o motorista precisar\u00e1 ser avaliado por um especialista em reabilita\u00e7\u00e3o de deficientes, que determinar\u00e1 se os controles manuais s\u00e3o ou n\u00e3o a melhor abordagem. Lembre-se de que a avalia\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m levar\u00e1 em considera\u00e7\u00e3o as capacidades do motorista em seu dia mais fraco, bem como o progresso de suas defici\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

Diferentes tipos de controles manuais:<\/h3>\n\n\n\n

Existem muitos fabricantes de controles manuais e todos t\u00eam sua pr\u00f3pria abordagem exclusiva da tecnologia. No entanto, em geral, a maioria oferece um (ou muitos) dos seguintes designs tradicionais para ajudar os motoristas com defici\u00eancia a recuperar sua independ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Empurrar\/puxar: Esta configura\u00e7\u00e3o permite ao motorista frear o ve\u00edculo pressionando o controle. Ent\u00e3o, para acelerar, o motorista precisar\u00e1 puxar o controle, com uma funcionalidade que requer press\u00e3o constante para uma acelera\u00e7\u00e3o sustentada.<\/li>\n\n\n\n
  • Empurrar\/\u00e2ngulo reto: Esta configura\u00e7\u00e3o \u00e9 semelhante ao empurrar\/puxar, mas o controle geralmente \u00e9 posicionado horizontalmente em vez de verticalmente. O motorista pressiona o controle para aplicar os freios e, em seguida, puxa o controle para baixo em um arco de 90 graus para acelerar.<\/li>\n\n\n\n
  • Empurrar\/torcer: Novamente, n\u00e3o muito diferente das outras configura\u00e7\u00f5es al\u00e9m do movimento para aplicar o g\u00e1s. O motorista pressiona o controle para aplicar os freios ou torce o controle (que geralmente possui uma barra de polegar para alavancagem adicional) para acelerar o ve\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n
  • Push\/rock: Outra abordagem semelhante. Com a configura\u00e7\u00e3o push\/rock, o motorista pressiona o controle para frear e balan\u00e7a para tr\u00e1s no controle para acelerar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Todas as configura\u00e7\u00f5es acima s\u00e3o seguras e vi\u00e1veis \u200b\u200bpara a maioria dos motoristas com defici\u00eancia, mas algumas podem ser mais adequadas com base na defici\u00eancia e no conforto. Alguns (particularmente o push\/rock) permitem mais contato com as duas m\u00e3os com o volante e f\u00e1cil acesso ao pisca-pisca, mas a melhor op\u00e7\u00e3o geralmente se resume \u00e0s necessidades individuais do motorista. Os bot\u00f5es girat\u00f3rios tamb\u00e9m podem ser instalados e facilitam a dire\u00e7\u00e3o para configura\u00e7\u00f5es que permitem que apenas uma m\u00e3o esteja no volante por vez.<\/p>\n\n\n\n

    Outras op\u00e7\u00f5es de alta tecnologia tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis. Variando de interruptores montados no volante a an\u00e9is do acelerador que ficam dentro do volante, v\u00e1rias empresas est\u00e3o produzindo solu\u00e7\u00f5es inovadoras regularmente. A quest\u00e3o ent\u00e3o \u00e9 quanto voc\u00ea quer gastar em seus controles manuais?<\/p>\n\n\n\n

    Os ve\u00edculos mais recentes com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica s\u00e3o compat\u00edveis com controles manuais, desde que haja espa\u00e7o suficiente para as pernas do motorista para sentar-se confortavelmente sem impedir o funcionamento das v\u00e1rias estruturas do controle.<\/p>\n\n\n\n

    Quanto custa instalar controles manuais?<\/h3>\n\n\n\n

    O melhor \u00e9 que os controles manuais funcionam com quase todos os ve\u00edculos modernos com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Portanto, comprar um carro totalmente novo n\u00e3o deve ser necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

    Quanto ao pr\u00f3prio dispositivo, o alcance \u00e9 bastante amplo. Para um controle manual mec\u00e2nico b\u00e1sico, o pre\u00e7o deve estar entre US$ 500 e US$ 2.000, com base no dispositivo e nas modifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. No entanto, as op\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas avan\u00e7adas podem chegar a US$ 100.000 com base no ve\u00edculo e em quais sistemas est\u00e3o integrados aos controles manuais.<\/p>\n\n\n\n

    Os controles manuais n\u00e3o devem ser instalados pelo motorista e devem ser manuseados por um profissional. Os pre\u00e7os variam amplamente com base na localiza\u00e7\u00e3o, ve\u00edculo, dispositivo e modifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

    Outros custos a considerar s\u00e3o os pre\u00e7os da avalia\u00e7\u00e3o e treinamento. Esses custos e o custo do equipamento podem ser cobertos ou parcialmente cobertos pelo seguro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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